Helikopter, bir hava taşıtıdır. Kanatları sayesinde havada yol alabilen taşıt olmakla birlikte Yunanca da hareket eden kanat anlamına gelir. Helikopterin icadı için en popüler olarak William Deny adında bir iskoç mühendisi söylenmiştir. Fakat ünlü sanatçı/ressam Leanardo Da Vinci de helikoptere benzeyen çizimler yapmış bu pervaneli taşıtla uğraşmıştır.
İlk insanları dikey uçuşu ile havalandıra bilen helikopteri E.R. Mumford tasarladı.6 Ocak 1905 yılında bu taşıtı planlayan E.R. Mumford, ne kadar iyi tasarımlarla ilk helikopteri planlayabilmişse de bunu hayata geçirmek o kadar da kolay değildi. Bunun için uzun bir süre beklemesi gerekti. O zamanlar motor teknolojisi kısıtlı çalışabildiği için verimli üretim gerçekleştirilmemişti. Morotların havadaki duruşu için 10 yıldan uzun süre beklenmişti. İlk helikopterin üretimi de İskoç William Deny ve Brothers tarafından gerçekleştirilmiştir.
Bu ilk üretim olan helikopterde 6 adet pervane bulunuyordu. William Deny, bir süre denemeler yaptıktan sonra gövde için metal kullanımının şart olduğunu anladı. Metali düşünmeden önce bambu kullanıyordu ve bambu dayanıksızdı. Metalı denedikten sonra helikopterinin ağırlığı artsa da helikopter, havada 3 metre yükselebilmeyi başarmıştı. Helikopteri yardım alarak havalandırmışsa da manevra kabiliyeti çok azdı.
Bu süren denemelerden sonra ünlü bilim adamı Thomas Edison da helikoptere merak sardı. Helikopter yapımı için elektrikten yararlanmayı düşündü. 20. yüzyıla varıldığında Maurice Leger, Monac da iki pervaneli helikopter yapmayı düşündüler ve denediler. Fakat yapılan helikopter havaya yükselemeden yerde kaldı. Bundan önce 1907 yılında Fransız Breguet 300 kilodan daha fazla olan ve diktörtgen bir şekle sahip bir helikopteri 4.5 metreye çıkararak havada 22 metre ilerlemeyi başardı.
Dünyanın neredeyse her yerinde helikopter çalışmaları, tasarımları ve uğraşları devam ediyordu. Bu sırada bir Rus olan İgor Sikorsky adındaki hayalperest genç, helikopter yapma hayalleri kuruyordu. Bu hayallerini gerçekleştirebilmek için babasını Paris'e gitmek için ikna etti ve Paris'e geldi. Paris'e geldiğinde burada bilmediği şeyleri öğrenmek için çalıştı. Rusya'ya geri döndü ve bir uçak yapma denemesine girişti. İlk yaptığı uçak hiç uçamadı. İkincisinde ise pilot olmadan uçabilen bir helikopter yaptı. İgor, bu uğraşları bırakarak sabit kanatlı bir uçak için çalışma kararı aldı.
Bu ilk üretim olan helikopterde 6 adet pervane bulunuyordu. William Deny, bir süre denemeler yaptıktan sonra gövde için metal kullanımının şart olduğunu anladı. Metali düşünmeden önce bambu kullanıyordu ve bambu dayanıksızdı. Metalı denedikten sonra helikopterinin ağırlığı artsa da helikopter, havada 3 metre yükselebilmeyi başarmıştı. Helikopteri yardım alarak havalandırmışsa da manevra kabiliyeti çok azdı.
Bu süren denemelerden sonra ünlü bilim adamı Thomas Edison da helikoptere merak sardı. Helikopter yapımı için elektrikten yararlanmayı düşündü. 20. yüzyıla varıldığında Maurice Leger, Monac da iki pervaneli helikopter yapmayı düşündüler ve denediler. Fakat yapılan helikopter havaya yükselemeden yerde kaldı. Bundan önce 1907 yılında Fransız Breguet 300 kilodan daha fazla olan ve diktörtgen bir şekle sahip bir helikopteri 4.5 metreye çıkararak havada 22 metre ilerlemeyi başardı.
Dünyanın neredeyse her yerinde helikopter çalışmaları, tasarımları ve uğraşları devam ediyordu. Bu sırada bir Rus olan İgor Sikorsky adındaki hayalperest genç, helikopter yapma hayalleri kuruyordu. Bu hayallerini gerçekleştirebilmek için babasını Paris'e gitmek için ikna etti ve Paris'e geldi. Paris'e geldiğinde burada bilmediği şeyleri öğrenmek için çalıştı. Rusya'ya geri döndü ve bir uçak yapma denemesine girişti. İlk yaptığı uçak hiç uçamadı. İkincisinde ise pilot olmadan uçabilen bir helikopter yaptı. İgor, bu uğraşları bırakarak sabit kanatlı bir uçak için çalışma kararı aldı.
